
簡(jiǎn)要描述:貨到人揀選機(jī)器人,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在物流中心的揀選作業(yè)過(guò)程中,由自動(dòng)化物流系統(tǒng)將貨物搬運(yùn)至固定站點(diǎn)以供揀選,即,貨動(dòng),人不動(dòng)。
產(chǎn)品分類
Product Category詳細(xì)介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 | 
|---|
對(duì)于物流中心而言,無(wú)論從作業(yè)成本、人力耗費(fèi)還是時(shí)間占用角度來(lái)看,揀選作業(yè)歷來(lái)都是重中之重。特別是隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展以及消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)模式的改變,拆零揀選作業(yè)量越來(lái)越大,要求也越來(lái)越高。揀貨作業(yè)的速度與準(zhǔn)確性往往決定著訂單履行效率與客戶服務(wù)質(zhì)量,因此如何加快揀貨速度越來(lái)越受到企業(yè)的關(guān)注。為了應(yīng)對(duì)多品種、小批量、多批次的海量訂單揀選挑戰(zhàn),以及越來(lái)越明顯的人力成本壓力,采用自動(dòng)化物流系統(tǒng)成為大勢(shì)所趨。
所謂貨到人揀選機(jī)器人,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在物流中心的揀選作業(yè)過(guò)程中,由自動(dòng)化物流系統(tǒng)將貨物搬運(yùn)至固定站點(diǎn)以供揀選,即,貨動(dòng),人不動(dòng)。
貨到人揀選大幅度減少了揀選作業(yè)人員的行走距離,不僅實(shí)現(xiàn)了高于“人到貨”模式數(shù)倍的揀選效率,大幅度降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)在存儲(chǔ)密度、節(jié)省人力等方面擁有突出優(yōu)勢(shì)。因此,“貨到人”系統(tǒng)已經(jīng)成為物流配送中心非常重要的揀選方式。
 

 
貨到人揀選機(jī)器人技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào)  | LXLR-PR2100  | |||
導(dǎo)航方式  | 自然導(dǎo)航  | 
  | 舉升高度  | 300-2400mm  | 
尺寸  | 1600*900mm高可定制  | 叉取方式  | 夾抱  | |
自重  | 250kg  | 料箱尺寸  | 標(biāo)準(zhǔn):600*400*150~350mm  | |
額定負(fù)載  | 150kg  | 電池類型  | 磷酸鐵鋰電池  | |
充電方式  | 自動(dòng)充電  | 
  | 電池容量  | 48V/50Ah  | 
行駛通道寬度  | 單車道:≥1100mm 雙車道:≥2200mm  | 續(xù)航時(shí)長(zhǎng)  | 8h  | |
旋轉(zhuǎn)直徑  | 1750mm  | 充電時(shí)間  | 2h  | |
離地間隙  | 40mm  | 電池壽命  | 1500次  | |
定位精度  | ±10mm  | 過(guò)溝能力(寬度)  | <5mm  | |
停止角精度  | 1°  | 
  | 過(guò)坎能力(高度)  | <5mm  | 
空載速度  | 1.2m/s  | 過(guò)坡能力  | ≤2°  | |
滿載速度  | 1.0m/s  | 室內(nèi)/室外  | 室內(nèi)  | |
激光避障  | 前后置激光  | 單張地圖  | ≤200000 m²  | |
視覺(jué)避障  | 前后置視覺(jué)相機(jī)  | 工作溫度  | 0~40℃  | |
碰撞檢測(cè)  | 前后碰撞條  | 工作濕度  | 10%-90%無(wú)凝露  | |
急停按鈕  | 前后急停按鈕  | 地面摩擦系數(shù)  | ≥0.4  | |
聲光告警  | 具備  | 空氣環(huán)境  | 無(wú)粉塵、易燃易爆、腐蝕性氣體  | |
貨架層數(shù)  | ≤5  | 網(wǎng)絡(luò)通信  | WIFI/IEEE 82.11 a/b/g/n/ac  | |
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